Conosciuto come "urea Automotive nazionale standard" di gb29518-2013 "motore diesel azoto ossido riduttore acquoso soluzione di urea (AUS32)" la quarantena e la Commissione nazionale ha pubblicato il 7 maggio 2013, 1° luglio 2013 attuazione. Questo standard è proposto dal Ministero della protezione ambientale, dal petrolio nazionale prodotti e lubrificanti standardizzazione tecnica Comitato di petrolio combustibile e lubrificanti Sub-Comitato tecnico, che le unità di elaborazione comprendono le vendite di Sinopec Co., Ltd. North China branch, China Environmental Science Research Institute, Sinopec lubrificanti ramo, PetroChina Sales branch, CNPC Lanzhou lubrificante centro ricerca e sviluppo,
Sichuan Mei Fung Chemical e altre unità.
Questo standard specifica i termini e definizioni, identificazione, requisiti tecnici e metodi di prova, delle modalità di controllo, marcature, imballaggio, trasporto e stoccaggio di azoto ossido riducente-urea soluzione acquosa (AUS32) per motori diesel, e raccomanda l'interfaccia di riempimento del prodotto. Questa norma richiede che la soluzione acquosa di urea (AUS32) si riferisce alla produzione industriale di urea, ammoniaca e acqua contenente unica traccia, senza aldeidi e altre sostanze (come antiagglomerante), privi di zolfo e solfuro, cloruri, nitrati e altri composti.
Pompe di riempimento aus32 e contenitori conformi a questo standard devono avere le seguenti iscrizioni: aus32gb29518.
Questo standard ha detto anche, al fine di evitare contaminazione AUS32 e della corrosione dei contenitori, tubi, valvole, connettori, guarnizioni, ecc., nella movimentazione, trasporto, stoccaggio e campionamento di tutti gli aspetti per garantire che la AUS32 e contatto diretto con il materiale compatibile. Prima, alcune città a (o anticipo) l'attuazione delle norme pesanti diesel veicolo stato Ⅳ, l'introduzione di diverse versioni delle normative locali per urea automobilistico, come Pechino, Shanghai e altri luoghi; nell'aprile 2013, la società cinese di ingegneria dell'Automobile anche rilasciato "Automotive Urea soluzione tecniche del" predisposta dall'organizzazione.
Ora la versione standard nazionale gb29518-2013 rilascio implementazione, diventerà l'interne norme unificate. Il Ministero della protezione ambientale, originariamente rilasciato un pesante nazionale, luce vendite di veicoli diesel dal 1° luglio 2013 attuazione del Ⅳ nazionale Standard, ma la versione standard nazionale di "Standard Automotive Urea" implementazione di rilasciare la lasso di tempo in modo significativo, soprattutto, il gasolio Ⅳ nazionale non è completamente disponibile nel paese, quindi le vendite a livello nazionale di veicoli diesel di rinviare l'attuazione della Ⅳ paese diventano inevitabile.