(®= marchio registrato della Verband der Automobilindustrie eV (VDA).)
Se il camion viene guidato per un lungo periodo, è facile riscontrare vari malfunzionamenti, come nel sistema di post-trattamento. Alcuni dei malfunzionamenti sono causati da incrostazioni di cristallizzazione o avvelenamento del catalizzatore. L'avvelenamento del catalizzatore o il blocco di tubazioni, ugelli e pompe dell'urea possono compromettere seriamente la purificazione dei gas di scarico, causando un consumo anomalo di AdBlue® (Urea Liquid) e carburante, portando a un limite di velocità inefficace del camion e, in casi gravi, richiedendo manutenzione o persino la sostituzione di parti.
L'aggiunta di AdBlue® (urea liquida) con bassa purezza per un lungo periodo è particolarmente soggetta ai guasti post-elaborazione sopra menzionati.
New Blue Shangchun è un rappresentante nazionale VI standard AdBlue® (Urea Liquid) in Cina, sviluppato in base alle caratteristiche del sistema VI nazionale. Non solo ha un alto tasso di conversione ed è "efficiente nei consumi, veramente resistente al calore" in uso, ma ha anche una soluzione più pura, rivitalizzando il sistema di protezione.
Il New Blue Shangpure ad alta purezza, deriva dall'esclusiva tecnologia "ultra pure filtration system" di New Blue. Attraverso la purificazione di precisione su scala nanometrica, rimuove le sostanze che inducono la formazione di incrostazioni cristalline come biureto, triureto e fosfato in AdBlue® (Urea Liquid), e cristallizza e sopprime la cristallizzazione dalla fonte, rendendo il sistema sempre più innovativo man mano che viene utilizzato.
La purezza di AdBlue®(Urea Liquid) rappresenta la qualità. Secondo l'ultimo rapporto di prova di New Blue AdBlue®(Urea Liquid) di maggio, tutti gli indicatori di prova di New Blue AdBlue®(Urea Liquid) sono significativamente migliori rispetto allo standard nazionale.
Rapporto di controllo a campione della vigilanza di mercato
Che la purezza sia elevata o meno, fare riferimento al rapporto di prova
Ioni metallici
Gli ioni metallici influenzano il tasso di conversione e nella nuova soluzione di urea blu non sono stati rilevati calcio, ferro, rame, zinco, cromo, nichel, alluminio e magnesio.
Fosfato
Il fosfato è uno dei principali responsabili della sedimentazione e della formazione di calcare nel sistema di post-trattamento. Il contenuto di fosfato nella nuova soluzione di urea blu è di 0.2mg/kg, molto più basso dello standard di qualità nazionale di 0.5mg/kg.
Sostanze insolubili
Le sostanze insolubili possono facilmente causare blocchi nelle condutture e negli ugelli del sistema di post-trattamento. La quantità di rilevamento delle sostanze insolubili nella nuova soluzione di urea blu è di 3,6 mg/kg, che è significativamente inferiore allo standard di qualità standard nazionale di non più di 20 mg/kg.
Aldeidi
Le aldeidi possono causare avvelenamento del catalizzatore nel sistema, compromettendone la funzione catalitica. La quantità di rilevamento di aldeidi nella nuova soluzione di urea blu è 0.9mg/kg, che è significativamente inferiore allo standard di qualità nazionale di 5mg/kg.
Diuretico
Il diuretico è un induttore della cristallizzazione dell'urea, con un tasso di rilevamento del {{0}},2% (m/m) nella nuova soluzione di urea blu, che è inferiore allo standard nazionale dello 0,3% (m/m), migliorando notevolmente la capacità della soluzione di decristallizzare e inibire la cristallizzazione.
New Blue AdBlue® (Urea Liquid) ha ottenuto le certificazioni più complete e autorevoli del settore, come VDA, CGT&CCAP, IATF169494, e vanta 16 anni di esperienza nell'esportazione. I clienti coprono 30+ paesi, con esportazioni totali di oltre 1.000,000 tonnellate. Numerosi prodotti creativi aiutano i clienti a conquistare il mercato.