L'industria cinese dei fluidi AdBlue®/DEF accoglie nuovamente buone notizie
((®= marchio registrato del Verband der Automobilindustrie eV (VDA).))
Aggiornamenti sui rottami di camion e macchinari non stradali
Crescita rapida e su larga scala, il settore delle soluzioni di urea per autoveicoli (AdBlue®/DEF Fluid) si sta sviluppando rapidamente
Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) è un prodotto essenziale per il trattamento dei gas di scarico diesel di camion e macchinari mobili non stradali. Con l'implementazione strategica degli obiettivi "Blue Sky Defense War" e "Dual Carbon" della Cina, nonché l'implementazione completa degli standard sulle emissioni "National VI" per veicoli commerciali e degli standard sulle emissioni "National IV" per macchinari non stradali, le sue dimensioni di mercato sono in un periodo di rapido sviluppo.
Secondo i dati disponibili al pubblico, l'utilizzo di Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) è stato di circa 8 milioni di tonnellate nel 2021. Si prevede che le dimensioni del mercato aumenteranno del 34,7% anno su anno nel 2023 e si prevede che raggiungeranno i 25 milioni di tonnellate entro il 2025. La rapida crescita e la grande scala saranno le caratteristiche di sviluppo del mercato Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) per molto tempo a venire.
Nel 2024, il settore delle soluzioni di urea per autoveicoli (AdBlue®/DEF Fluid) accoglie nuove opportunità di sviluppo
Lo sviluppo del mercato delle soluzioni di urea per autoveicoli (fluido AdBlue®/DEF) è strettamente correlato al mercato dei camion e delle macchine mobili non stradali.
Il 25 luglio 2024, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma e il Ministero delle finanze della Cina hanno pubblicato un avviso su "Diverse misure per rafforzare il sostegno al rinnovo delle attrezzature su larga scala e al commercio di beni di consumo".
Il terzo articolo della prima parte dell'avviso è "Supporto per la rottamazione e l'aggiornamento di vecchi camion operativi". Supportare la rottamazione di camion diesel operativi con standard di emissione di National III e inferiori e accelerare l'aggiornamento a camion a basse emissioni. Rottamare e sostituire camion qualificati, con un sussidio medio di 80000 yuan per veicolo; Aggiornare e acquistare solo camion idonei senza rottamazione, con un sussidio medio di 35000 yuan per veicolo; Solo i vecchi camion diesel operativi saranno rottamati in anticipo, con un sussidio medio di 30000 yuan per veicolo.
Il quarto articolo della prima parte dell'avviso è "innalzamento degli standard di sovvenzione per la rottamazione e l'aggiornamento dei macchinari agricoli". Sulla base dell'Avviso sull'intensificazione degli sforzi per implementare costantemente la politica di sovvenzione per la rottamazione e il rinnovo dei macchinari agricoli, sono stati chiariti vari standard per la rottamazione e il rinnovo dei macchinari mobili non stradali.
Il 30 luglio, il Ministero dei trasporti e il Ministero delle finanze hanno emesso congiuntamente la "Notifica sull'attuazione della rottamazione e dell'aggiornamento dei vecchi autocarri operativi" per aggiornare gli standard di sovvenzione. Tra questi, gli standard di sovvenzione per la rottamazione anticipata dei vecchi autocarri operativi e l'acquisto di nuovi autocarri operativi National VI sono calcolati in base alla "sovvenzione per la rottamazione e l'acquisto di autocarri diesel operativi National VI emission standard=sovvenzione per la rottamazione anticipata dei vecchi autocarri diesel operativi+sovvenzione per l'acquisto di autocarri diesel operativi National VI emission standard". La sovvenzione per il nuovo acquisto di autocarri diesel operativi di medie dimensioni National VI emission standard è di 25.000 yuan, la sovvenzione per autocarri pesanti a 2- assi è di 40.000 yuan, la sovvenzione per autocarri pesanti a 3- assi è di 55.000 yuan e la sovvenzione per 4- assi e oltre è di 65.000 yuan.
L'implementazione della politica di rottamazione e aggiornamento di camion e macchinari non stradali aumenterà significativamente la quota di mercato di camion e macchinari non stradali con standard di emissione più elevati, portando direttamente a un aumento del consumo di soluzione di urea per veicoli ad alta velocità. Prendendo come esempio i camion pesanti National VI, per soddisfare gli standard National VI per le emissioni di scarico, è necessario consumare più soluzione di urea per autoveicoli (AdBlue®/DEF Fluid). Rispetto ai veicoli National V, il consumo di soluzione di urea per autoveicoli (AdBlue®/DEF Fluid) è quasi raddoppiato.
Guidando la crescita e lo sviluppo del mercato, la nuova soluzione Blue Automotive Urea (AdBlue®/DEF Fluid) vende meglio
New Blue Environmental Protection è la più grande impresa privata di servizi Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) nella Cina settentrionale, che ha partecipato alla stesura dello "Standard di gruppo" per Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid). L'impresa e i suoi prodotti hanno superato numerose certificazioni di sistema standard di settore internazionali come VDA, IATF, CGT&CAP.
Nuovo fluido AdBlue®/DEF blu
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Nuova formula anticristallizzazione, anticristallizzazione profonda e disincrostazione
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Ricercare e sviluppare in modo indipendente catalizzatori per accelerare le reazioni, migliorare la conversione e renderle più resistenti al calore
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Unità di redazione per lo standard di emissione VI nazionale Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid), selezionato da milioni di conducenti
