Quali sono i pericoli di AdBlue® non qualificato?
Indicatori di qualità dell'AdBlue®
In precedenza, abbiamo introdotto circaStandard di qualità per Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32,in questo standard vengono introdotti la concentrazione della soluzione di urea, gli standard di contenuto di biureto, ioni metallici, sostanze insolubili, formaldeide, ecc.,Quali sono i rischi derivanti dal superamento di questi valori standard?
i rischi di superare i valori standard
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Concentrazione non conforme
Se la concentrazione di Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 è insufficiente, il consumo aumenterà, determinando un basso tasso di conversione degli ossidi di azoto e causando guasti per eccesso di emissioni. Alla fine, ciò si manifesterà come una diminuzione della coppia del motore, una debolezza del veicolo e un aumento del punto di congelamento della soluzione. In condizioni di lavoro a freddo, la pompa dosatrice potrebbe congelarsi. Se si utilizza per un lungo periodo la soluzione di urea automobilistica/AdBlue®/fluido DEF/AUS 32 con purezza inferiore allo standard, si causerà il guasto del rivestimento del catalizzatore all'interno del trattamento dello scarico, il che è irreversibile e richiede la sostituzione dell'unità di trattamento dello scarico, con conseguente maggiori costi di manutenzione.
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Concentrazione eccessiva di AdBlue®
La sostanza nociva contenuta in Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32, BIURET, può formare cristalli ad alte temperature, manifestandosi come blocco dei cristalli nelle pompe dell'urea, nelle tubazioni, negli ugelli, ecc.
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Ioni metallici in eccesso
Un eccesso di impurità metalliche può causare rapidamente danni irreversibili come l'avvelenamento del catalizzatore SCR e il blocco della pompa dell'urea, con conseguente necessità di sostituire il costoso sistema SCR.
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Eccessiva materia particellare insolubile
Particelle e sostanze insolubili possono intasare l'iniettore di carburante della pompa dell'urea e impurità eccessive possono intasare l'elemento filtrante del serbatoio dell'urea e della pompa, causando il guasto della pompa dosatrice dell'urea, l'impossibilità di funzionare correttamente e l'attivazione di un codice di errore, con conseguente una diminuzione della coppia di ritardo del motore e della debolezza del veicolo.
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Eccessiva formaldeide
Un contenuto eccessivo di formaldeide può formare polimeri, ridurre o rendere inefficace il trattamento dei gas di scarico, provocare emissioni non conformi agli standard e causare danni irreversibili come l'avvelenamento del catalizzatore SCR.